Mais à mon point de vue, si la Tesla indique la bonne voie (belle voiture avec une motorisation électrique digne de ce nom), il reste quelques concepts à ajouter. En premier, il me semble évident que les batteries doivent être swappables. On arrive à la station, on s’arrête sur l’emplacement, on fait glisser la batterie vide sur un berceau à roulette, puis dans le rack de rechargement de la station, et on récupère une batterie pleine en échange. Pas de temps d’attente, durée de vie de la batterie déjà amortie sur le prix de l’énergie.

Autre point important : Découpler la motorisation de la source énergétique. En effet, afin de faciliter les transitions technologique, il me semble crucial de faire en sorte que chaque roue de ces nouveaux véhicules soit son propre moteur électrique. La source d’énergie peut dès lors adopter la forme que l’on souhaite, pourvu qu’au bout du compte en sorte de l’électricité : batteries pures, pile à combustible, groupe électrogène à essence, éthanol, diesel ou huile de colza, etc… La seule contrainte est d’avoir une source d’énergie dont la forme est standardisée afin de pouvoir être interchangeable.

Donc si une Tesla ou équivalent implémente ces évolutions, j’achète tout de suite !!